Das heute nur noch kaum verbreitete Clutch Type G Profil ähnelt vom Design her einer Krawattenschleife. Verbaut wurden diese Schrauben unter anderem von General Motors in Autos der 1940 und 1950er Jahre. Heutzutage begegnen einem die Schrauben noch bei alten Wohnmobilen. Auch wenn die Bits häufig in sog. Security-Sortimenten auftauchen, bieten diese Schrauben keineswegs Schutz vor Manipulation. Das Clutch Type G Profil wurde nämlich so gestaltet, dass es auch mit einem herkömmlichen Schlitz-Schraubendreher betätigt werden kann.

Die gängige Bezeichnung im Englischen lautet: Clutch (Type G)

Der C6.3 Antrieb beziehungsweise C6.3 Schaft ist genormt nach DIN 3126 / ISO 1173. Es handelt sich um einen Außensechskant-Antrieb mit einer kurzen Diagonalen von 6,3mm bzw. ¼ Zoll. Die Norm sieht eine sog. C-Kerbe (Nut) vor, die eine Sicherung des Bits im Bithalter über einen Sprengring ermöglicht. Der C6.3 ist gerade bei handelsüblichen 25mm verbreitet. C6.3 Bits sind geeignet für Schraubmaschinen mit Aufnahme nach DIN 3126 / ISO 1173 Form D6.3.

25mm Bits finden sich in jeder Werkzeugkiste. Es handelt sich um die handelsübliche und am meisten verbreitete Länge. Im englischen werden diese auch als „Insert-Bits“ bezeichnet. Wie der Name schon sagt, sind sie dafür konzipiert in ein passendes Werkzeug, wie etwa einen Schraubendreher oder Bithalter, eingesetzt zu werden. Das direkte Einspannen im Bohrfutter eines Akkuschraubers ist bei dieser Länge nicht vorgesehen. Üblicherweise besitzen 25mm Bits eine C-Kerbe nach ISO 1173.

Im Bereich der Handwerkzeuge und insbesondere der Schraubendreherklingen hat sich bei Standardisierung das zöllige Maßsystem durchgesetzt. 25 mm entspricht in etwa 1 Zoll.