Das heute nur noch kaum verbreitete Clutch Type G Profil ähnelt vom Design her einer Krawattenschleife. Verbaut wurden diese Schrauben unter anderem von General Motors in Autos der 1940 und 1950er Jahre. Heutzutage begegnen einem die Schrauben noch bei alten Wohnmobilen. Auch wenn die Bits häufig in sog. Security-Sortimenten auftauchen, bieten diese Schrauben keineswegs Schutz vor Manipulation. Das Clutch Type G Profil wurde nämlich so gestaltet, dass es auch mit einem herkömmlichen Schlitz-Schraubendreher betätigt werden kann.

Die gängige Bezeichnung im Englischen lautet: Clutch (Type G)

Der C8 Antrieb beziehungsweise C8 Schaft ist genormt nach DIN 3126 / ISO 1173. Es handelt sich um einen Außensechskant-Antrieb mit einer kurzen Diagonalen von 8mm bzw. 5/16 Zoll. Die Norm sieht eine sog. C-Kerbe (Nut) vor, die eine Sicherung des Bits im Bithalter über einen Sprengring ermöglicht. Der C8 Antrieb findet in der Regel Anwendung, wenn die Profilgrößen das 1/4 Zoll Maß überschreiten. C8 Bits sind geeignet für Schraubmaschinen mit Aufnahme nach DIN 3126 / ISO 1173 Form D8.

Bits mit einer Länge von 25mm – 50mm liegen im Standardbereich und kommen häufiger vor. Insbesondere bei größeren Abtriebsprofilen reichen die 25mm nicht aus, um eine sichere Verschraubung zu gewährleisten.

Im Bereich der Handwerkzeuge und insbesondere der Schraubendreherklingen hat sich bei Standardisierung das zöllige Maßsystem durchgesetzt. 30 mm entspricht in etwa 1 3/16 Zoll.