Das heute nur noch kaum verbreitete Clutch Type G Profil ähnelt vom Design her einer Krawattenschleife. Verbaut wurden diese Schrauben unter anderem von General Motors in Autos der 1940 und 1950er Jahre. Heutzutage begegnen einem die Schrauben noch bei alten Wohnmobilen. Auch wenn die Bits häufig in sog. Security-Sortimenten auftauchen, bieten diese Schrauben keineswegs Schutz vor Manipulation. Das Clutch Type G Profil wurde nämlich so gestaltet, dass es auch mit einem herkömmlichen Schlitz-Schraubendreher betätigt werden kann.

Die gängige Bezeichnung im Englischen lautet: Clutch (Type G)

Der H10 Antrieb beziehungsweise H10 Schaft ist nicht genormt und kommt nur selten zum Einsatz. Es handelt sich um einen Außensechskant-Antrieb mit einer kurzen Diagonalen von 10mm. Im Verhältnis zum Bitprofil ist der Schaft oft bewusst überdimensioniert. Durch das Mehr an Material sollen höhere Drehmomente möglich werden. Üblicherweise werden H10 Bits in Kombination mit einem Adapter auf ½ Zoll Vierkant verwendet. Damit lassen Sie sich an leistungsstarken Drehschlagschraubern verwenden.

Bits mit einer Länge von 25mm – 50mm liegen im Standardbereich und kommen häufiger vor. Insbesondere bei größeren Abtriebsprofilen reichen die 25mm nicht aus, um eine sichere Verschraubung zu gewährleisten.

Im Bereich der Handwerkzeuge und insbesondere der Schraubendreherklingen hat sich bei Standardisierung das zöllige Maßsystem durchgesetzt. 30 mm entspricht in etwa 1 3/16 Zoll.